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交通部昨(二十六)日晚間表示,有關於民眾於國發會建置的公共政策網路參與平台提議「政府應積極辦理延伸高鐵到屏東案」,交通部感謝民眾關切國家重大公共建設並充分的瞭解提議,提案人的提議內容上交通部將以採納,在後續由交通部高鐵局辦理高鐵延伸至屏東縣的可行性研究。

今年元月初,高鐵局曾表示,為因行政院要求去年進行高鐵南延屏東案的評估有三方案,一是高雄到屏東段與台鐵共軌,但因路線容量受限台鐵列車,能開的班次有限,經費約需數百億、行車時間與台鐵相同,但軌道、電力、號誌相容性考驗既有技術;方案二是高鐵沿台鐵新闢平行隧道和路線,需經費八、九百億元,僅比台鐵快九分鐘;方案三則為新闢路線,高鐵離開台南行經高雄燕巢機廠後南延到屏東,但預估資金最多要耗資一千多億元,並在南延後軌道還要拆掉重做,號誌施工會影響高雄鐵路的營運停擺。

交通部昨表示,已責令高鐵局依一○五年十月三日,行政院召開「研商屏東縣請求協助相關交通建設議題」會議結論,基於國土長遠發展考量,請高鐵局就可行路線方案,依規定擬訂計畫,並就技術、市場、法律、土地、經濟、財務、環境可行性及初步財務規劃(含民間公司參與)等,辦理可行性研究報告,並成陳報行政院作決策參考。

交通部強調,延伸屏東案的可行性研究已於本年度展開,待完成報告後陳報行政院核定,據以續處,目前現階段交通部仍將持續強化台鐵轉乘接駁服務,希望能夠提供民眾進出屏東的優質軌道服務。

中國時報【李欣恬╱台北報導】

明華園戲劇總團創團88年新突破!取材詩人路寒袖攝影詩集,融合古今中外愛情故事,加上歌仔戲元素,推出現代歌舞劇《愛的波麗路》,去年底在嘉義首演,觀眾反應熱烈,本周末將在臺灣戲曲中心登場。

明華園總團挑戰創新

總團長陳勝福表示,明華園必須不斷突破傳統、大膽創新,「但什麼是突破和創新呢?如果歌仔戲的成分少了,就不夠有味道,多了,一切又回到原點,《愛的波麗路》恰到好處,是明華園結合詩、歌、舞和傳統戲的大融合與大跨越。」

陳勝福表示,他最初從侯孝賢電影《戲夢人生》音樂原聲帶,聽見作家路寒袖所寫的台語詩歌,被他字裡行間優雅的聲韻與意境感動,「那時我想,如果能夠製作一齣像詩一樣美的戲該有多好!因為詩、歌、舞是歌仔戲的基本元素,也是現代歌舞劇的基本元素,如果能以現代劇為主體,加入傳統戲,可以讓明華園新生代演員有新的發揮空間,和現代劇演員同台飆戲,交流彼此的內涵。」

集結東西方愛情故事

《愛的波麗路》自路寒袖攝影詩集《陪我,走過波麗路》中取材,由郎祖筠執導和編劇。劇情可分為兩條支線,一是現實生活裡的三角苦戀,二是從書中世界跳出來的多對戀人,包括羅密歐與茱麗葉、梁山伯與祝英台、牛郎與織女、薛平貴與王寶釧等,他們在愛情困頓的時刻,遇見神祕而善良的精靈波麗路。這個負責掌管愛情大小事的精靈,忙著穿梭於不同的時空,熱心協助解決眾人的愛情難題。

郎祖筠表示,她構思許久,在反覆閱讀路寒袖詩作中獲得靈感,決心集結經典愛情故事,鋪陳一條屬於「愛的波麗路」,帶著觀眾走上一段愛的旅程。

她表示,劇中做了許多經典翻轉,都有意想不到的效果,「像是西方經典中的人物羅密歐與茱麗葉唱歌仔戲,用台語說對白,竟然感覺特別浪漫,情感更綿長。」

范宗沛荒山亮譜曲

全劇由金馬獎作曲家范宗沛、流行音樂製作人荒山亮等人譜曲、編曲,加上明華園總團新生代音樂設計姜建興,融合西樂與傳統文武場、流行音樂和傳統曲牌等,多位音樂人一起打造豐富的音樂。

《愛的波麗路》將在1月6至8日於臺灣戲曲中心、1月21日新竹縣文化局演藝廳、2月18、19日臺中國家歌劇院、3月11日高雄至德堂演出。

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