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(記者黃秀麗新北報導)新北市有線電視將以106年11月底完成全數位化為目標，新北市有線廣播電視費率審議委員會 28 日宣布，明年11家既有業者每月每戶收視費上限維持500元，4家跨區業者也維持提供99元至500元不等的多元收費組合，即上限均不得超過500元，對於無法如期完成全數位化的業者，將依107年基本費率刪減5%~8%。另外，業者應配合外界善心捐贈的電視機，主動協助新北市府登記有案的低收入戶裝機，並免收裝機費及收視費。
新北市費率審議委員會決議業者應於106年11月底前完成有線電視全數位化，提供收視戶更多高畫質頻道及更多元的互動式服務，完成全數位化後市府也將持續推動業者進行分組付費，讓民眾享有不同收視選擇；至於未達成全數位化目標者，費審委員會也將依該業者107年基本費率刪減5%~8% (最終刪減費用由費率審議委員會決定)。
新北市費率審議委員會自12月起陸續召開4次會議，邀請消費者保護團體、傳播、財經、會計、法律專家學者對業者之經營狀況與提報費用資料進行了解及審定，費率決議明(106)年11 家既有業者維持每月每戶500元收視費，另4家跨區業者，也依照其提報NCC的分組費率方案進行審定，每家業者提供至少3種以上基本頻道收視組合，最低組合每戶每月只要99元，超過100個頻道的普及組合也有450元或500元的優惠價格，可供民眾多元選擇。費審委員會強調，業者如有惡性競爭高雄市阿蓮區情趣振動棒情事，也將立即重啟費率審查機制，積極確保消費者收視權益。(自立晚報2016/12/28)
針對外界質疑機場捷運普通車票價過高問題，交通部長賀陳旦今天(12日)表示，未來機捷營運初期會以較大的折扣鼓勵沿線民眾使用，並將在一段時間後視民眾的使用行為，再來檢討票價。
機捷普通車票價是否過高，引發新北市與桃園市互槓，連日成為輿論焦點。民進黨立委葉宜津12日在立法院交通委會質詢交通部長賀陳旦時表示，雖然她認同新北市在此議題上的態度，但機場捷運的路線之所以彎來彎去，讓到機場的行車時間比直線興建多近一倍，就是因為其肩負了區域發展及造鎮的功能，現在機捷普通車的票價比北捷要高，將使得服務沿線居民美意大打折扣。葉宜津：『(原音)跟現有北捷的比較起來，你想想看，怎麼會有人每天要花這麼多錢去坐這個捷運呢？如果因為太貴而無法讓居住的人使用，哪這條捷運的功能會大減，第一，到機場的時間拉長，可是它又沒有辦法真的吸引到我們原本想要開發、造鎮，照顧偏遠地區的美意又沒了。』
葉宜津說，機捷普通車票價過高，等於是從一般常常使用捷運的區域性乘客口袋中掏錢，來補貼有錢出國旅行的人，是劫貧濟富，很不合理。賀陳旦則表示，將在機捷營運一段時間後再檢討票價。賀陳旦：『(原音) 這個部分首先當然是在初期是要用比較大的折扣來鼓勵大家多用，那觀察一段時間後再看看他們的行為，看票價是不是要請地方政府再加以研究，這些部分我們會來要求，也會來督促。』
國民黨立委趙振宇質詢時則關心，機捷通車之後會造成客運業者的載客量大幅度下降，影響業者生計。賀陳旦表示，在公共運輸發展方案之中，有很多地方都還要仰賴客運業者，會與進一步溝通，輔導業者去經營其他路線。
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來源壹電視
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